KEP电缆测试车ETL-10M
KEP电缆测试车ETL-10M是一种三相接线方式的电缆测试车，用于测试直流电压高达60 kV的电缆绝缘，以及在工业频率下测试交流电压高达50 kV的其他电气物体。
该系统还允许在内置时域反ξ射计的帮助下预先定位电缆故障，并使用感应和声学方法精确定位故障。
三相连接
ETL-10M 允许同时连接最多三个电缆芯，并可选择从控制面板选择要测试的所需芯。
三相连接使故障定位快速、简单和安全——它支持相位比较预定位方√法，但不需要操作员切换连接电缆。
直流和交流测试
ETL-10M 允许※在工业频率 ( f = 50 Hz) 下进行高达 60 kV 的高直流电压和高◢达 50 kV 的高交流电压的耐受绝缘测试。
故障预定位
时域反射计 RIF-9 内置在控制面板中，用于通过主要的预╳定位方法检测和确定到电力电缆中各种类型故障的距离：
低压法
TDR（时域反射计）：低电阻故障和断裂。
高压方法
ARC/ARC multi-shot（单脉冲/多脉冲电弧反射法）：高阻不稳定故①障。
ICE（脉冲电流包络法）：不能通过燃烧故障绝缘转换为低电阻故障的高电阻故障。
DECAY（电压波振荡法）：击穿电压高的故障。
强大的燃烧装置
所有 ETL-10M 系统都配备了一个强大的燃烧单元，在电压范围 (0 … 1 kV / 5 kV / 10 kV / 20 kV) 内输Ψ出电流高达 6 A，在电压范围 (0 … 0.5 kV）。
燃烧允许将高电阻故障转换为低电阻故障，这使得随后可以应用预定位和/或精确定位方法来精确定位故障。
带电压电平开关的浪涌发生器
具有高达 2000 J 浪涌能量的浪涌波发生器用于通过声学方法精确定位电缆故障。
发生器配有浪涌电平开关，允许在 0 … 8 / 16 / 32 kV 范围内选择输出电压，从而提供最大可能的浪涌∑脉冲能量。
用感应法进行电缆跟踪和故障定位
电缆测试车 ETL-10M 可配备低频发生器 LFG-200，提供高达 200 V?A 的输出信号功率。
发电机的加入使 ETL-10M 成为一个强大的系统，用于跟踪和确定≡地下公用设施的埋藏深度，以及使用感应方法精确定位电缆故障。
安全
ETL-10M 内置的全方位操作员安全系统包括以下模块和设备：
接地
? 设备和厢式货车底盘的保护接地
? 操作接地
? 车辆底↑盘电位监测
? 持续接地监控系统
? 自动卸料◇装置
保护
? 过压
? 过流
? 过热
? 高压开关的位置监控
高压关断
? 紧急停止按钮
? 电源键锁开关
? 打开后门监控
KEP电缆测试车ETL-10M规格表
| 测试相 | 相数 | 3 |
| 直流测试 | 输出电压调整及指☆示范围 | 0 … 60 kV |
| 输出电流指示范围 | 0 … 35 毫安 | |
| 指示 | 输出电压电流数字实时显示 | |
| 相对电压和电流指示误差 | ± 3 % 满量程 | |
| 交流测试 | 输出电压调整及指示范围 | 0 … 50 kV |
| 输出电流指示范围 | 0 … 50 毫安 | |
| 指示 | 输出电压电流数字实时显示 | |
| 相对电压和电流指示误差 | ± 3 % 满量程 | |
| 故障调理（燃烧） | 输出直流电压电平、调整和指示范围 | 1 级：0 … 0.5 kV 2 级：0 … 1 kV 级别 3：0 … 5 kV 4 级：0 … 10 kV 5 级：0 … 20 kV |
| 输出电流（开路运行） | ■ 在 0 … 0.5 kV 范围内高达 12 A ■ 在所有其他范围※内高达 6 A | |
| 指示 | 输出电压电流数字实时显示 | |
| 相对电压和电流指示误差 | ± 3 % | |
| 故障预定位 | 预定位方法 | ■ TDR（脉冲反射法） ■ ARC / ARC multi-shot（单脉冲/多脉冲电弧反射法） ■ ICE（脉冲电流法） ■ DECAY（电压衰减法） |
| 故障检测范围（对于速度系数▽ 1.50 或 v/2 = 100 m/μs） | 0 … 60 / 120 / 250 / 500 / 1000 / 2000 / 5000 / 10 000 / 20 000 / 50 000 / 120 000 米 | |
| 故障检测解决方案： | ||
| ■ 对于速度系数 1.50 (v/2 = 100 m/μs) | 0.5米 | |
| ■ 速度系数 1.87 (v/2 = 80.2 m/μs) | 0.4米 | |
| 距离故障检测精度 | 所选范围的 0.2% | |
| 采样率 | 200兆赫 | |
| 时域精度 | 0.01% | |
| 输出阻抗调整范围 | 2 … 100 Ω，分辨率 2 Ω | |
| 探头脉冲参数： | ||
| ■ 电压 | 45伏 | |
| ■ 宽度调整㊣范围 | 10 纳秒 … 100 微秒 | |
| 增益调整范围★ | 负 21 … + 69 分贝 | |
| 速度因子调整范围 | 0.750 … 3.000，分辨率 0.001 | |
| 传播速度（v/2）调节范围 | 50.0 … 200.0 m/μs，分辨率 0.1 m/μs | |
| 反射计的内部存储器： | ||
| ■ 具有相关设置的历史测量 | 高达 1000 | |
| ■ 参考电缆传播速度 (v/2) 记录 | 高达 500 | |
| 用归纳法进行跟踪和故障定位 | 工作频率组 | 491 / 982 / 8440 赫兹 480 / 1450 / 9820 赫兹 526 / 1024 / 8928 赫兹 1024 / 2048 / 9820 赫兹 |
| 同时使用的频率数 | 1 … 3 | |
| 调制类型 | 振幅 | |
| 输出功率调节范围 | 0 … 200 V?A | |
| 操作模式 | ■ 连续 ■ 脉冲 | |
| 可达到最大输出功率的负载电阻范围 | 0.5 … 1000 Ω | |
| 负载电阻匹配 | 自动的 | |
| 声学故障定位 | 浪涌电压等级ζ 和调整范围 | 1 级：0 … 8 kV 2 级：0 … 16 kV 3 级：0 … 32 kV |
| 每个级别的浪涌能量 | 高达 2000 焦耳 | |
| 浪涌率 | ■ 单脉冲，手动触发 ■ 4 … 12 次浪涌/分钟，自动模式 | |
| 指示 | 输出电压数字实时显示 | |
| 安全 | 隔离变压器 | 8 kV?A |
| 接地 | ■ 设备和厢式货车底盘的保护接地 ■ 操作接地 ■ 车辆底盘电位监测 ■ 连续接地监测系统 ■ 自动卸料装置 | |
| 保护 | ■ 过电压 ■ 过电流 ■ 过热 | |
| 高压存在信号 | ■ 光信号（可选） ■ 声音信号（可选） | |
| 高压关断 | ■ 紧急停止按钮 ■ 电源键锁开关 ■ 打开后门监控 | |
| 电源▓和消耗 | 市电电压 | 230 伏交流电，± 10 % |
| 市电频率 | 50赫兹 | |
| 能量消耗 | 高达 8.0 kV?A |
* 产品规格如有更改，恕不另行通知。*